Kajaanissa ratikoita valmistava Škoda Transtech ei päässyt edes mukaan Helsingin ja Vantaan uusien ratikoiden kilpailutukseen. 

Lokakuussa 2025 Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n hallitus päätti hyväksyä sveitsiläiskonserni Stadlerin tarjouksen ja ne valmistetaan Puolassa.

Valtion tuet Vantaan ja Helsingin ratikoille on siis välittömästi peruttava!

Vantaan raitiotie saa valtiolta tukea reilut 144 miljoonaa euroa. Valtio rahoittaa Helsingin seudun liikennejärjestelmää kaiken kaikkiaan noin 309 miljoonalla eurolla.

Škoda myös huomauttaa, että nyt julkisuuteen kerrottu summa on vain murto-osa koko paketista. Kaikkiaan uudet ratikat ja niiden ylläpito maksavat arviolta 1,6 miljardia.

Ja valtion tuki saman verran kuin Länsimetro maksoi! Pyytämättä ja yllätyksenä, mutta täytyyhän meidän, Oma kansa ensin ajattelu on vahingollista (Tuppurainen).

Siihen päälle vielä jo nyt tulleet Škoda Transtechin Suomen tehtaan lomautukset ja jopa koko tehtaan lopettaminen!

Alun perin kerrottiin, että ne maksaisivat 271 miljoonaa euroa. Mutta kaupan vermistuttua heti toukokuussa kerrottiin, että hinta nousee 65 miljoonalla. Nyt arvioitu kustannus olisi 336 miljoonaa euroa.

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n omaisuudenhallintayksikön johtajan Antti Nousiaisen mielestä Škodan toiminta on epäeettistä ja aggressiivista vaikuttamista. Huomiot ratikoiden hinnan huomattavasta noususta saavat Nousiaisen turhautumaan.